12月28日，由中國鐵建投資集團投資，中鐵十四局、中鐵二十三局等單位施工的泰安至東平高速公路正式建成通車，山東再添一條旅游運輸黃金通道。該高速與京杭運河東平湖航道、瓦日鐵路共同組成泰安港公鐵水聯(lián)運網(wǎng)絡，實現(xiàn)通江達海、多式聯(lián)運。

泰東高速公路全長40.6公里，始于肥城市桃園鎮(zhèn)青蘭高速，終于東平縣老湖鎮(zhèn)與省道S246相接，順接泰安港老湖作業(yè)區(qū)疏港公路，是泰安主城區(qū)與東平縣的快速連接通道。

自開工建設(shè)以來，建設(shè)者堅持方案先行、首件認可、樣板引路的建設(shè)思路，積極推行新材料、新工藝、新設(shè)備，采用加筋麥克墊生態(tài)防護邊坡技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)拱形骨架，實現(xiàn)邊坡防護與生態(tài)修復“雙提升”；路基排水溝和路緣石均采用滑模工藝，使構(gòu)件成品整體強度高、線型美觀順暢。

在魏雪樞紐互通下穿濟廣高速公路施工中，下穿作業(yè)與濟廣高速改擴建工程同步進行。為保障交叉施工安全可控，減少對既有高速公路的擾動，雙方單位多次開展方案論證，最終采取“單幅保通+路改橋”的施工方案，并利用“樁柱同心”的原理，將原本的樁柱分離施工優(yōu)化為“樁柱一體化”施工法，大大提高了作業(yè)效率，通過安裝永久鋼護筒進行定位糾偏，保障了墩柱的垂直度與外觀質(zhì)量。

泰東高速公路通車后，將縮短泰山至東平湖的行車時間，對于加速構(gòu)建泰山至東平湖大旅游格局，加強山東與中原地區(qū)的聯(lián)系，促進區(qū)域經(jīng)濟融合協(xié)調(diào)發(fā)展，助力打造交通強國山東示范區(qū)具有重要意義。

泰東高速將由中國鐵建投資集團公路運營公司進行專業(yè)化運營，全線共設(shè)置有1處管理中心、4處收費站及1處養(yǎng)護工區(qū)。運營團隊將全力打造鐵建高速“路行家”服務品牌，樹立行業(yè)標桿形象，服務群眾美好出行。

（大眾新聞記者 常青 通訊員 聶文康）