近日，濟南軌道交通3號線二期工程順利通過項目工程驗收，進入試運行階段，開通運營進入倒計時。此前，濟南軌道交通集團曾透露，3號線二期工程將在今年底開通運營。

濟南軌道交通3號線是一條位于城區東部貫通南北的市域快線，3號線二期工程為一期工程的北延線，南起一期終點灘頭站（不含），北至遙墻機場站，線路全長約13.01km，設站6座，其中換乘站3座。雖然只有短短13公里，卻在濟南整個軌道交通網絡中舉足輕重。

3號線二期建成后將有效鏈接濟南東站、臨空經濟區和遙墻國際機場，是全市首條實現“空地對接”的軌道交通線路。建成通車后，線路將連接濟南西站、濟南站、濟南東站、遙墻國際機場等主要交通樞紐，為旅客提供飛機、地鐵與高鐵的高效換乘體驗。

此外，濟南機場二期改擴建工程，還將接入濟濱高鐵、高速公路和城市快速路。

未來，濟南機場綜合交通中心集空港、高鐵、軌道交通、高速公路、城市快速路等于一體，實現“零距離換乘、無縫化銜接”。濟南都市圈及周邊城市將實現1小時到達、全市市域范圍1小時內通達濟南國際機場。

目前，濟南現有6條地鐵線路在建。濟南已運行的軌道交通有1號線、2號線和3號線，3條線路呈H型走向，由東西走向的2號線進行串聯。

而值得注意的是，濟南在建地鐵除了試運行的3號線二期，還有4號線一期、6號線、7號線一期、8號線一期、9號線一期，濟南已進入地鐵時代。

按照規劃，4號線一期和8號線一期均將在明年底建成通車。

這6條線路都被列入濟南城市軌道交通二期建設規劃中，按照計劃，從今年開始，濟南每年至少將有一條軌道交通線路建成，到2027年二期規劃的6條線路全部建成。

屆時，濟南軌道交通總里程將達到248公里，幾乎等同于現在總里程的3倍。對濟南來說，軌道交通線路不僅是串聯城市發展的通道，也是延伸城市影響力、擴大城市輻射范圍的路徑，對“強省會”建設和鏈接濟南都市圈各城市都有重要意義。

（大眾新聞記者 傅欣迎）