德州新聞網訊（記者唐曉穎通訊員鄭康寧）12月1日，德州歐麗砂建材有限公司一批混凝土板材即將發往澳大利亞，公司總經理付秀林難掩喜悅：“以前出口貨物，要輾轉多次才能到青島、天津等港口，時間長，費用高。德州國際陸港運營后，一次申報、一次查驗、一次放行，通關時間縮短近30%。”

2024年8月9日，德州國際陸港正式啟用，把出海口搬到企業家門口。國際陸港依托濟鐵平原物流園鐵路運輸線路，規劃了煤炭作業區、海關監管區、倉儲物流區、保稅物流園區等功能區，目前已建成4個核心功能區，成為全市唯一的集裝箱公鐵水多式聯運示范工程。

“今年我們把‘助推德州國際陸港高效運營，實現一站式通關’確定為‘一把手’營商環境項目，持續完善服務供給，拓展服務領域，全力推進國際陸港高水平高質量發展。”德州海關關長燕華農介紹。

為推動國際陸港高效運營，德州海關聚焦“強監管、拓平臺、增便利”精準發力。升級“鐵海E通”系統，綜合運用視頻監控與現場巡查相結合的方式開展監管，視頻在線率連續保持100%；優化卡口動態監控、轉關單核銷等流程及貨物出入場、列車裝卸等關鍵環節，提高運行效率，實現監管與便利的雙向提升。

在平臺拓展領域，德州海關創新通關模式，貨物依托轉關機制，實現一次申報、一次查驗、一次放行，已完成1家運輸公司和8輛運輸車的資質備案，保障了首條德州—莫斯科國際公路運輸（TIR）線路順利開通。德州海關精準對接企業需求，通過“海鐵聯運”“鐵海E通”等模式，每個集裝箱可為企業節省通關成本300元至500元。在國際陸港設立海關政策服務站，為外貿企業開通綠色通道。

自國際陸港啟用以來，圍繞“布局山東、輻射全國、聯通世界”的戰略定位，已為100余家企業提供訂艙、運輸、報關等“一條龍”服務。今年1至10月共發運集裝箱16630標箱，同比增長6%，業務范圍覆蓋丹麥、泰國、德國等國家。